新能源汽車使用大容量鋰電池，其工作電壓范圍從傳統(tǒng)汽車的14V上升到400-600V，因而需要汽車電子電氣架構(gòu)的全面改進這。
單說充電模塊的話，滿足大功率充電要求并不通訊，相反充電樁其他的部件卻面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中連接器是關鍵零部件。
大功率充電的連接器設計有一個難點，即溫度測量值怎么得到。需要對整個充電過程的溫度點進行測試，還要對整個充電過程的時間加速度有一定預判，所以這就是需要做連接器廠家，包括充電廠家要對溫度有很精確的把握。另一方面,大功率充電需要連接器提供更好地安全保障.
快充主要考驗對大電流的承受能力和充電過程中安全性能的保障.除此之外,電動汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對連接器性能提出更為嚴格的要求。高插拔次數(shù)，載流能力、耐熱性和抗震動性是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)重點要考慮的因素。
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鐘小姐
